近日，位于地铁4号线东南角站的天津卫故城东城墙名胜文物展厅对公众绽开。散步展厅，城墙名胜的原始肌理明晰可见，当代技能技巧确保文物安全。这座世界首例在城市地铁缔造中旧址、原状保护展示的紧要考古名胜剖面，为我国城市地铁缔造中的文化遗产保护提供了可贵训戒。

日前，天津卫故城东城墙名胜文物展厅沉着绽开。

在地铁4号线缔造历程中，我市文物保护责任者深度参与从名胜发掘、价值阐释到名胜保护、展示诈欺的全历程，为保护传承天津历史文化遗产，留下城市根脉倾心起劲。

“故城名胜”有何发现？

天津卫故城现为南开区尚未审定公布为文物保护单元的弗成移动文物，东马路、南马路、西马路、北马路四条途经甚合围区域为名胜漫衍范畴。

据文件记录，天津卫故城始建于明永乐二年（1404年），初为土城，历经明清两代数次重修，1900年八国联军攻陷天津，1901年天津城城墙被吊销后，在四面城墙基址上修建了环城马路。天津卫故城名胜是天津市区范畴内极为紧要的地下弗成移动文物，亦然天津行动国度历史文假名城的标识性名胜。

按照筹划决策，地铁4号线名目从地下穿越天津卫故城东城墙（现南开区东马路）名胜。为保护紧要隘下埋藏文物，2017年7月，市文化遗产保护中心按照文物保护的步履法子进场初始考古探访、勘测。经天津市文物局和国度文物局批准，2017年11月至2018年1月，市文化遗产保护中心组织对名胜进行了第一次考古发掘。经过近3个月责任，共揭露名胜面积近2000平方米，算帐出明清至民国时期的城墙基础、谈路、灰沟、铁轨等多处遗迹，出土元、明、清至民国时期文物2000余件，获取了紧要考古成绩。

本次发掘发现了明代天津卫故城东城墙过甚干系遗存，为天津卫城的始建提供了考古实证。考古发现的遗迹和遗物较为完好地体现出天津卫城历经从明代始建、明清屡次重修、1901年吊销覆没以及到后期辟为马路改作他用的600多年历程，是文件记录中天津城“建城—修城—毁城—再用”的什物见证，是天津城市变迁的实在历史缩影。

此外，在明代早期地层堆积内，出土数目较多的典型元代钧窑系、龙泉窑系等糊口器皿残片和建筑构件等遗物，裸透露在天津卫故城址方位的小直沽地区存在元代以致更早时期堆积的可能，为金、元以来以大、小直沽地区为重点的天津城市发祥接洽提供了紧要信息和萍踪。

由于发掘现场受地下水浸泡的适度，2018年1月，第一次考古发掘暂停。待具备现场功课条目后，2019年11月至2020年1月以及2021年4月，市文化遗产保护中心先后组织进行了第二、第三次考古发掘，完成一齐野外考古责任。为保险地铁缔造，考古部门与缔造部门密切相通，主动把野外功课的黄金周期让给地铁施工，诈欺冬季功课时辰和碎屑化时辰开展考古责任。在归并个名胜上进行三个年度的拆伙性考古发掘，在天津考古史上莫得前例，难度极大。参与发掘的考古队员文璋说：“野外考古期间，考古现场探方里的泥浆冻结在裤腿上，收工起身时能听到膝盖处发出冰碴闹翻的声响。”

考古名胜价值几何？

市文化和旅游局（市文物局）先后三次组织高规格群众究诘论证会，邀请国内考古学、历史学、文化遗产保护、筹谋、文物保护等规模的知名群众，科学疏导考古发掘，反复论证名胜价值，并最终明确旧址、原状保护展示典型名胜地层剖面的观点。

考古学家陈雍屡次到现场疏导名胜的发掘并参与保护论证。他合计，天津卫故城名胜方位的小直沽三岔河口地区，此前仅进行过稀零考古探访与抢救性算帐，衰败系统性的考古责任。本次发掘系20世纪70年代以来，初度在天津卫故城名胜范畴内死守《孤寂考古责任规程》开展的科学全面发掘，通过小切口惩处大问题，为国内“古今类似型”城市考古提供了紧要案例和样本，是参加21世纪以来天津城市考古最紧要的发现。

国度文物局考古群众构成员、中国社会科学院考古接洽所接洽员徐光冀指出，天津卫属于明代城镇建制中的紧要军事类型，这次发掘找到了天津明清城市的基点，为天津卫城的始建提供了考古实证，这亦然中国考古界初度对此类城市遗存的考古发掘，相配紧要。

中国建筑筹划接洽院总筹谋师陈同滨指出，天津城市从金、元时起，因大运河而兴，天津卫故城是天津历史文假名城唯独的地标性名胜，城址地层堆积是天津历史的缩影，必须旧址、原状保护。

中国文化遗产接洽院原党委布告兼副院长孟宪民合计，天津卫故城名胜是天津国度历史文假名城的中枢和基础，应将其保护和诈欺行动紧要文化工程赐与扩充。

“天津决策”有何启示？

当地铁“相遇”古城墙，留“古”也曾保“今”？对地铁缔造部门而言，为避开城墙名胜从头选址车站并不本质。东南角车站淌若移位，4号线触及的多座地铁站齐必须作念出退换。另外，东南角站也曾地铁2号线和4号线的交织点，淌若移位，换乘也无法惩处。

文物和文化遗产承载着一座城市的基因和血脉，文物具有弗成再素性，一朝糟塌将会成为历史的永恒缺憾。天津卫故城名胜是明清天津城市的中枢和基础，一定要留下城市的根脉。

国内同类工程淌若遭受弗成移动文物，普遍领受挪位或外乡搬迁加以保护展示，但名胜的实在性和价值会打扣头。奈何罢了在有限的地下空间内既知足地铁车站渊博运维，又保证名胜旧址、原状保护？在该名目扩充之前，这个问题尚无现成谜底，国内亦无前例。

自2018年起，市文化遗产保护中心会同地铁缔造单元，屡次与群众精采协商，寻求专科复旧。2019年1月，中国建筑筹划接洽院总筹谋师陈同滨责任团队完成《天津地铁4号线东南角站文物保护名目建议书》，建议“遗存旧址、原状保护，联结地铁车站缔造，作念好展示诈欺”的筹谋筹划理念及工程筹划的可行性，锚定了文物保护与车站缔造协同发展可行性的大标的。

2019年7月，天津大学建筑筹划筹谋接洽总院接棒保护展示总体决策筹划。筹划单元与考古部门、地铁缔造部门密切协作，建议了“文化遗产与城市共生”的筹划理念，整合文保、结构、岩土、机电、展陈等多规模群众开展汇集攻关。2020年8月，《天津卫故城东城墙名胜保护与展示总体筹划决策》通过群众论证。

在决策定型的基础上，2020年10月，市文化和旅游局（市文物局）、市住房城乡缔造委、市轨谈交通集团共同建议，通过对发掘出的名胜的灵验保护和展示诈欺，在地铁东南角车站构建“地铁站会通博物馆”时势，罢了“既不影响紧要工程缔造，又妥善作念好遗产保护”的主见。2023年4月，地铁4号线东南角站被批准增建文物展厅。2025年6月，天津卫故城东城墙名胜保护与展示工程一齐完成。

天津卫故城东城墙名胜从考古发掘到旧址、原状保护展示的得手实践，充分体现出参与单元和机构敬畏历史、敬畏文化的明显气派足球投注app，是落实“保护第一、加强照拂、挖掘价值、灵验诈欺、让文物活起来”新期间文物责任要求的具体体现，更凭借攻坚克难的魄力和敢为东谈主先的立异精神，克服难以念念象的贫苦，以实实在在的举止督察了城市的历史文化遗产。